交通部於 2025 年 6 月 30 日正式公告《汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引》，明定前擋風玻璃透光率需達 70%、前側窗需達 40%，將優先適用於新領牌車輛，未來也將納入驗車的標準。
在台灣氣候日益炎熱的情況下，如何挑選一張合規又具高隔熱效能的隔熱紙，成為車主最關心的話題。本篇懶人包將一次解析新制規定、常見選膜誤區，並推薦通過國際標準的SunTek 奈米陶瓷隔熱紙–極澈系列，幫助你貼得安心、開得舒適！
本篇文章將帶您快速了解新法規內容、常見選膜誤區，讓您安心面對檢測，不再為選膜傷腦筋！
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交通部公布最新隔熱紙指引，前擋與前側窗有新標準
根據交通部於 2025 年 6 月 30 日公布的最新指引：
車窗位置 最低透光率要求
新法預計於2026年上路，將優先適用於新領牌車輛，並逐步擴大實施。
前擋風玻璃 ≥ 70%
前側窗（駕駛與副駕） ≥ 40%
一般用車:後側窗與後擋風玻璃 無限制
計程車:後側窗與後擋風玻璃 ≥ 40%
換句話說，若您愛車的前擋或前側窗透光率不符規定，未來在驗車時甚至會要求改善。
隔熱紙怎麼挑才不會違法？透光率 × 阻隔率全面解析
許多消費者習慣「越黑越遮光」、「越金屬越高級」的選擇方式，卻忽略了合法性與真實隔熱效果。貼錯膜，不僅會被罰，也可能導致：
- 夜間視線不清，增加事故風險
- GPS、ETC 收訊干擾
- 車檢或保險審查困難
選擇隔熱紙應同時考量：
- 透光率（符合法規）
- 紅外線阻隔率 IRER/SIRR（體感溫度關鍵）
- 視線清晰度（尤其是前擋）
隔熱≠黑！選對紅外線阻隔才是重點
千萬不要再以為「黑就代表隔熱」！真正讓車內悶熱的，是紅外線。
車主知識補帖：選膜該看哪些數據？先搞懂熱從哪裡來！
挑選一張高效隔熱紙，第一步就是理解——太陽熱能從哪來？
☀️ 太陽光中的熱源主要分為三種：
| 光線類型 | 波段範圍 | 熱能占比 | 備註 |
| 紅外線（IR） | 780~2500nm | 49% | 體感熱的來源，必須優先阻隔 |
| 可見光（Visible） | 380~780nm | 49% | 同樣帶來熱感與眩光 |
| 紫外線（UV） | <380nm | 2% | 對皮膚與內裝有害，但熱能佔比較低 |
因此，一款好的隔熱紙不只是遮光，而是要針對不同光線來源做出真正的阻隔效果。
三大數據指標，決定隔熱紙表現
1.UVR — 紫外線阻隔率
- 表示阻隔紫外線的比例
- 多數高品質隔熱紙可達 ≥99%
- 雖然熱能影響小，但與皮膚、眼睛健康、車內內裝老化息息相關
2.IRER — 紅外線總阻隔率
- 表示整體紅外線的阻隔效率，尤其 780~2500nm 波段最關鍵
- 是判斷隔熱紙「體感涼度」的核心指標之一
- 要注意：有些品牌只標註單點波段紅外線阻隔，數據失真，要選擇有完整 IRER (780~2500nm波段) 的測試數據
3.TSER — 太陽總隔熱率
- 綜合紫外線、紅外線、可見光三者的隔熱能力
- 是隔熱紙最全面、最直觀的核心數據
- 好的品牌及產品絕不會只給紅外線數據，應提供 TSER 完整指標
那可見光為什麼沒提阻隔率？
不少人會問：「可見光也佔 49% 的熱源，怎麼沒看到阻隔率？」
👉 因為目前並沒有可見光阻隔率的標準化檢測數據，而是以：
• VLT（Visible Light Transmittance）可見光透光率 來衡量
• VLT 與法規相關：交通部規定前擋需 ≥70%、前側窗 ≥40%
推薦選擇：SunTek 極澈系列合規隔熱紙一次看懂
SunTek 汽車隔熱紙隸屬美國 Eastman 伊士曼化學原廠旗下品牌，為全球最大功能膜材料供應商之一。專注提供高性能、國際標準的陶瓷隔熱膜產品。
許多市售品牌可能過度強調單一數據（如紅外線阻隔），卻缺乏完整 TSER 或 IRER 數據。
SunTek 選用清楚、透明的測試報告，數據不模糊——懂的都懂。
推薦選擇：SunTek 極澈系列合規隔熱紙一次看懂
來自美國 Eastman 原廠的 SunTek 極澈系列，主打全陶瓷結構＋全波段紅外線阻隔技術，不僅符合交通部最新透光率要求，更提供極致涼感與清晰駕駛
全系列通過 ASTM、NFRC 國際認證，並享有原廠保固權益
懂車人選 SunTek 的五大理由
懂車人選 SunTek 的五大理由
✅ 美國 Eastman 原廠製造，品質信賴感十足
✅ 全陶瓷膜技術，不含金屬，不影響GPS / ETC / 感應卡
✅ 通過 ASTM / NFRC 國際實驗室認證
✅ 全波段紅外線阻隔，體感溫度顯著降低
✅ 台灣提供保固登錄服務，貼膜有保障
極澈合規，安心一夏
交通部新法代表政府對車窗安全與透明度的重視。選擇合規、高效又清晰的隔熱紙，不只保護自己與乘客安全，也是對其他用路人的尊重。
選對膜，不只涼，更合法、安全、有保障。
